"Sedan vi introducerade vår första hybridbuss för tio år sedan har tekniken ständigt utvecklats och förfinats. Med dagens uppgradering tar vi ännu ett viktigt steg som utökar våra kunders möjligheter att dra nytta av eldriftens fördelar och samtidigt behålla den stora flexibilitet som hybridbussarna ger", säger Johnny Lidman, Product Manager för city bussar hos Volvo.
Öppnar för körning i noll-emissionszoner
Volvos hybridbuss kan nu köras tyst, avgasfritt och energieffektivt på el redan innan den ankommer hållplatsen, när den står stilla för på- och avstigning och när den lämnar hållplatsområdet. Eldriften kan utnyttjas i hastigheter upp till 50 km/h, mot tidigare 20 km/h. Beroende på klimat och topografi kan bussen drivas med enbart el i upp till 1 km sammanhängade körning.
I uppgraderingen av hybriden ingår också Volvos system för geofencing, Volvo Zone Management, som gör det möjligt för operatören att programmera bussen så att den automatiskt ställer om till eldrift inom valda områden och att även hastigheten kan regleras utan aktiv inbromsning. Uppgraderingen omfattar både Volvos nya och befintliga hybridbussar godkända enligt Euro 6.
"Varje stad och varje busslinje har sina specifika förutsättningar. För att säkerställa en optimal transportlösning, med rätt fordonsprestanda, gör vi alltid ett noggrant förberedelsarbete tillsammans med våra kunder, där vi bland annat analyserar den tänkta rutten i detalj," säger Johnny Lidman.
Fakta om Volvos hybridbussar
Volvos hybridbussar är så kallade fullhybrider, vilket innebär att de går helt avgasfritt på el från start upp till 50 km/h och när bussen står stilla vid hållplatserna. Driften i övrigt sköts av en av en mindre dieselmotor. Bränsleförbrukningen och utsläppen av CO2 är upp till 40 procent lägre än för en jämförbar dieselbuss.
Till skillnad från laddhybrider och helt eldrivna bussar kräver Volvos hybridbussar ingen laddinfrastruktur. Batterierna laddas genom att den energi som uppstår vid motorbromsning tas tillvara. Det gör att hybridbussarna kan användas på praktiskt taget vilken busslinje som helst både i innerstadstrafik och utanför centrum. Även kapacitetsmässigt är flexibiliteten stor. Hybridbussarna finns både i konventionellt 12-metersutförande, som ledbussar och som dubbeldäckare.
Göteborg 17 Oktober, 2019
För mer information, kontakta:
Joakim Kenndal, Presschef, Volvo Bussar,
tel +46 739-02 51 50 eller emial, joakim.kenndal@volvo.com.
